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科技日报记者 俞慧友

20日，由中联重科和中交二航局联合研制的R20000—720型全球最大塔式起重机（以下简称塔机），在湖南常德中联重科塔机智能工厂下线。塔机下线后，将主要应用于中交二航局参建的世界最大跨度三塔斜拉桥——安徽巢马长江公铁大桥以及世界最大跨度双层悬索桥——广东狮子洋通道等世界级桥梁工程。

塔机额定起重力矩20000吨米，最大起重量720吨，最大起升高度400米，相当于“一口气”能将500辆小轿车起吊至130层楼的高度。此外，塔机焊缝总长度490公里，相当于64个八达岭长城的长度，部件单件最大重量92.8吨。

中联重科副总裁唐少芳介绍，这一塔机集合了158项创新科研成果和305项发明专利。其中，包含60余项关键核心技术和12项世界首创技术。在平衡重技术、结构技术、智能控制技术等方面，解决了超大型塔机在强风、高湿、重载等复杂极端工况下作业的多项世界难题。塔机应用中联重科业内首创的移动平衡重技术，实现了平衡重随起重力矩的变化精准移动，可实现吊装性能60%以上的大幅提升。创新的高承载轻量化结构构型和重载分体式结构设计，则在保障高承载力的前提下，实现了塔机上装结构重量较常规方案减轻20%以上，解决了超大塔机的运、装、拆难题。

塔机还应用到中联重科深度开发的多源信息融合ETI智控系统。230项智能控制策略、50项智能化技术，使塔机可实现毫秒级响应，让塔机不仅“大”和“稳”，还能实现起吊的“快”和“准”。

“R20000-720通过智能制造，重点管控8类关键控制性工程，评估制定18项并行工程，从设计到下线仅历时8个月，再创速度奇迹。”中联重科建筑起重机械公司副总经理喻乐康表示。